Снятие плёнки PPF с кузова

Старая плёнка желтеет, идёт паутиной и начинает отслаиваться по краям. Снять её самому нельзя: рывком вырывается лак, феном перегревается панель. Снимаем контролируемым прогревом, остатки клея убираем безопасным составом, кузов после этого полируем и защищаем.

Что входит

✓Снимаем без вырывания лака
✓Убираем остатки клея безопасным составом
✓Полировка следов от кромок в комплекте

Часто добавляют

Итого1,500 AED

Подробнее об услуге

Старая защитная плёнка со временем желтеет, покрывается сеткой трещин и начинает отходить по краям. Снимать её самостоятельно рискованно: при рывке вместе с плёнкой может уйти лак, а феном легко перегреть панель.

Мы снимаем плёнку контролируемым прогревом, панель за панелью. Сначала мастер осматривает плёнку и лак под ней; если покрытие уже повреждено, показываем это до начала работ. Плёнку снимаем полотном, под правильным углом и без рывков. Остатки клея убираем безопасным растворителем, после чего кузов моют и обезжиривают. Работаем без спешки: каждую панель прогреваем ровно настолько, чтобы плёнка отходила мягко. Мастера говорят по-русски и до старта объяснят, в каком состоянии лак под старой плёнкой.

Следы от кромок старой плёнки снимает лёгкая полировка — она входит в услугу, а в конце кузов получает защитный слой. Обычно работа занимает 4–6 часов; на крупной машине может понадобиться до двух дней и двух мастеров. Всё для прогрева и полировки бригада привозит с собой, поэтому плёнку можно снять прямо у вашего дома или в паркинге. К тому же визиту можно добавить ручной воск Carnauba, керамику дисков или керамическую защиту стёкол.