Kaizen — совершенство через постоянное улучшение

Первую игрушечную машинку мне привёз отец из командировки. Потом я собирал фантики Turbo и обклеил ими стекло своего комода. Папа заходил в комнату, закрывал рукой характеристики на фантике — и я перечислял их по памяти. Все до единой.

Университет я закончил с отличием, по специальности «эксплуатация атомных станций». И втайне от родителей пошёл работать в дилерский центр Mercedes в Одессе. Так началась моя настоящая карьера: через полтора года я руководил всем сервисным центром. Потом была своя мастерская, частный автосервис, сервисный центр KIA, кузовной и покрасочный комплекс.

А затем Autosmile — бизнес, который я по-настоящему любил. Я привёз в Одессу беспокрасочное удаление вмятин. В 2015 и 2016 годах мы стали лучшим автосервисом Украины: четыре локации, 5500 квадратных метров.

Когда пришло время масштабировать группу компаний, консультанты сказали: выбирай одно. И я выбрал не по любви, а по деньгам. Я выбрал доставку еды и вырастил Smilefood до 17 филиалов в пяти городах, с командой из 575 человек.

Цифры росли. А внутри было пусто. Потому что нельзя вставать каждое утро ради того, чего не любишь. Можно так год. Можно три. Но не всю жизнь.

Потом наступил 2022-й. Война. Я перевёз бизнес в Дубай и четыре года работал без остановки на одном из самых сложных рынков мира — только на одной платформе там 16 500 фуд-брендов. И всё это время я знал: это не моя история.

В этот день появился Kaizen Detailers: мобильный детейлинг-сервис, команда, философия. Возвращение к тому мальчику, который знал наизусть все характеристики.

Теперь я делаю только то, что люблю. Я привожу автомобили в идеальное состояние, пока клиенты живут своей жизнью. Мне понадобилось двадцать лет, чтобы вернуться к себе.

Икигай — японское слово, обозначающее причину, ради которой ты встаёшь утром. Моя причина — автомобили, люди и желание построить что-то по-настоящему великое.

Когда я говорю людям, что моя компания называется Kaizen, многие кивают: «А, японское качество. Как Toyota». Да, но не только. Kaizen — это не корпоративная методология, это способ думать о жизни.

Суть простая: нельзя стать лучшим за один день, но можно становиться чуть лучше каждый день. Один процент в день — и через год ты в 37 раз лучше, чем был. Звучит как математика, но это философия: Kaizen требует того, что даётся труднее всего, — последовательности. Не героических усилий раз в месяц, а тихой ежедневной работы, без аплодисментов и без быстрых результатов.

Поэтому компания и названа так. Каждый мастер должен быть сегодня чуть лучше, чем вчера. Каждый процесс — чуть точнее, чем на прошлой неделе. Каждый клиент должен уходить с чуть более сильным чувством, чем раньше. Kaizen — это не точка, это направление.

Обычно за меня отвечают сами: налоги, безопасность, солнце. Всё так, но это не главная причина. Главная в том, что этот город живёт по тому же принципу, что и я.

Ещё 50 лет назад здесь была пустыня. Сегодня это один из самых амбициозных городов мира — он не останавливается, не говорит «достаточно», каждый год становится выше, быстрее, лучше. Здесь окружение не тянет вниз, а подталкивает вверх. Здесь никто не спрашивает «зачем тебе это?» — здесь спрашивают «когда запускаешь?».

Поэтому я строю Kaizen Detailers там, где сам город — живой пример Kaizen. Пустыня стала метрополией, маленькая идея становится компанией. Шаг за шагом, каждый день.

Наш автомобиль я спроектировал сам. Не выбрал из каталога и не заказал готовое решение. Сначала была визия — каким должен быть мобильный детейлинг, которого ещё нет в Дубае. Потом концепт, рисунок, чертёж и первый собранный автомобиль. От идеи до реализации — три месяца.

Suzuki Jimny. Красный. С маской самурая. С профессиональной мастерской внутри, которая разворачивается прямо у виллы клиента. Внутри всё продумано до сантиметра: оборудование, вода, материалы.

Вторая задача — впечатление. Автомобиль должен выглядеть уместно и солидно у любой виллы, чтобы проходящий мимо сосед остановился и спросил: «А кто это?» Потому что в премиальном сервисе первое впечатление начинается раньше работы — оно начинается с того, как ты подъезжаешь.

В моей команде есть правило, которое я объясняю каждому мастеру в первый день: автомобиль либо сделан идеально, либо не сделан. Третьего не существует. Как нельзя быть «немного беременной», так нельзя сделать работу «почти хорошо». Либо результат соответствует стандарту, либо он отправляется на доработку — без обид, без компромиссов, без «и так сойдёт».

Уровней качества пять. Первый — просто грязно. Третий — обычная мойка: чисто, но без души. Четвёртый — профессионально, аккуратно, хорошо. А есть пятый.

Пятый — это когда клиент открывает дверь, садится и на секунду замирает, а потом говорит: «Выглядит лучше, чем в день покупки». Именно к этому мы стремимся каждый раз — не к четвёртому, не к «клиент вроде доволен», а к той самой секунде тишины перед «вау». Потому что уровень 5 — это не про машину, это про отношение. Я строю компанию из людей, для которых «почти идеально» звучит как оскорбление.