Полная полировка кузова

Полный цикл коррекции всего кузова: снимаем паутину, риску от автоматических моек и следы неправильной сушки. Машина возвращается к глубине чёрного, которая была в салоне. Обязательный этап перед керамикой — иначе покрытие запечатает дефекты под собой.

Что входит

✓Глубина чёрного как в автосалоне
✓Обязательный шаг перед керамикой
✓Карта толщины лака по всем панелям

Часто добавляют

Итого1,100 AED

Подробнее об услуге

Полная полировка — коррекция всего кузова за один приезд. Она снимает паутину и риску от автоматических моек, следы неправильной сушки и общую тусклость. Все панели получают одинаковый блеск, и машина отражает свет одной непрерывной линией — с той глубиной цвета, которая была в автосалоне.

Работа начинается с мойки в два этапа и полной деконтаминации: битум, металлические вкрапления, глина. Затем мастер замеряет толщину лака по всем панелям и заносит её в карту, а на тестовом участке подбирает пару «круг + паста». Только после этого идут абразивный проход по всему кузову, полировочный и финишный антиголограммный. Результат проверяется под досветкой с трёх ракурсов, и кузов закрывается силантом или воском.

На всё уходит 6–8 часов, а обходится это дешевле, чем полировать панели по одной. Мелкие царапины обычно уходят полностью или становятся едва заметны, глубокие мастер оценит при осмотре. Фары в полировку кузова не входят — их можно добавить отдельно: «Полировка фар + PPF».

Полная полировка — обязательный шаг перед керамикой: без неё покрытие запечатает дефекты под собой. Мастера Kaizen обучены коррекции лакокрасочного покрытия и приезжают к вам со всем оборудованием — вода, электричество и свет у них свои.